- سابعا : التركيب :
- هل ترى تلك المسامير ؟؟ قم بفكها بالمفك بدورانها لليسار كما تفك أى مسمار فى حياتك.
- ضع بين القاعدة الداخلية والقاعدة الملساء الرجل المعدنية المعوجة لمعالجات أنتل والقائمة لمعالجات أى أم دى.
- تأكد من برط المسامير بأحكام شديد ، وأعد الكرة مع الرجل الأخرى حتى يصبح المشتت كما فى الصورة.
- أقلب القاعدة حتى تكون كما بالصورة ، وضع الطرف النحاسى بجانبها.
- قم بأدخالها من الأسفل فى النهاية المعدنية طبقا لنوع السوكيت لديك.
- أول فتحة على اليمين لسوكت LGA1366 يليها فى المنتصف LGA1156 يليها فى الداخل LGA775 بالطبع انا وضعتها على الحرف للكور السابع.
- أشبك الطرف البلاستيكى حتى تحكم المسمار النحاسى تماما.
- كرر العملية فى كل الأطراف حتى تصبح القاعدة بهذا الشكل.
- لاحظ ان الأطراف الفارغة هى لمعالجات إى أم دى.
- الملحق فى الصورة هو خاص بسوكيت LGA775 لزيادة الضغط ، حيث لايوجد Backplate فى تلك المعالجات مثل الموجود فى الكور السابع.
- يتم وضعه فى المنتصف ، ولاحظوا أنى لم أركبه لأن الكور السابع لا يحتاج له.
- هاهو الـ Backplate فى الكور السابع ، وهو يغنيك عن أستخدام القطعة السابقة.
- من ضمن الملحقات أثنين أستيكر دوبل فيس ورافعة لـ LGA775 السابقة وأيضا أستيكر لشعار زالمان ، لمن يحبون تشوية مظهر الكيس لديهم.
- للكور السابع ، ضع دوبل فيس على القاعدة كما بالصورة.
- قم بتقشير الجهة الأخرى وألصقه بحيث تدخل الأطراف النحاسية فى فتحات البوردة حول السوكيت ، وأنتبة حتى تحازيها تماما.
- أن لصقتها خطأ ، حوال خلعها برفق وأعد المحاولة ، ان قمت بتدمير اللاصق خلال الخلع ، قم بأزالته وأستخدم الأخر المرفق أيضا.
- ان أتلفته الثانى أيضا ، يبقى انت حر ، هتضطر تنزل تشترى دوبل فيس وتلصقه كيفما اتفق ( ذنبك على جنبك ) :D
- لدى معجونى من نوع فريزر وأم أكس تو ، بالطبع أستخدمت الأم أكس.
- ضع نقطة معقولة فى حجم حبة أرز كبيرة ، فى منتصف المعالج وقم بفردها بأستخدام كيس.
- قم بفك الأسفنج المطاطى الأسود كما فى الصورة من ورقته ولصقه على الحرف المراد تركيب المروحة به فى المشتت ، أثنان على الحرفان للمروحة الواحدة.
- قم بوضع الأربع مسامير وربطهم بأحكام بالورب ، أربط الأول على اليمين من أسفل مثلا ، ثم الأعلى على اليسار ، ثم الأسفل يسارا ثم الأعلى يمينا.
- أربط أول مسمار لنصفه والأخر وألخر وهكذا ثم أعد الكرة حتى تحكم الربط تماما.
- قم بأرفاق المروحة بأستخدام الكليبات المعدنية المرفقة مع المشتت ، ومرفق معه مايكفى لمروحتان.
- المشتت لم يتعارض أبدا مع الرامات ، مع العلم ان الرامات لدى أرتفاعها كبير جدا.
- الرامات لدى هى OCZ Reaper HPC وبالطبع أرتفاعها كبير جدا ، ولكن لا مشكلة هنالك.
- ثامنا : مرحلة الأختبارات :
- تم الأختبار لكل من المشتتات بنفس الظروف ، حيث :
1- الكيس هى كولرماستر هاف أكس.
2- المروحة الخلفية هى Xcalibure بدلا من المروحة الأصلية للكيس.
3- الكيس مغلق تماما والمروحة الجانبية تعمل.
4- تم الأختبار فى فترى قصيرة جدا فلا فارق فى ظروف الأختبار.
5- لم يتم الأعتماد على أى تبريد خارجى من تكييف وخلافه.
6- تم فتح الشباك فقط لاغير ( اعتقد كلنا عندنا شباك ). :D
- ملحوظات مهمة على أعدادات البايوس :
1- تم حفظ نسخة للبايوس لتطبيق نفس الأعدادات على المشتتين فى حالة الكسر وفى حالة الخمول.
2- تم ترك HT مفتوحا أثناء الكسر وأثناء السرعة الأصلية بدون كسر.
3- تم ترك TurboBoost مفتوحا خلال كل الأختبارات.
4- تم ترك الفولتات على الأفتراضى ولم أقوم بتقليلها فى كل الأختبارات.
5- تم تفعيل Smart Fan على الخيار PWM فى كل الحالات.
- ملحوظات مهمة على أعدادات الضغط ببرايم :
1- تم تشغيل الضغط لكل مرة بأستخدام خيار SmallFFTs الأول فى البرنامج.
2- تم الضغط لمدة ربع ساعة كل مرة مع الكسر وبدونه.
- الويندوز المستخدم هو Windows 7 Ultimate 64Bit بدون أى أضافات أو تحديثات خدمية.
- فى حالات الخمول كان يتم أغلاق كل البرامج التى تعمل فى الخلفية وترك الجهاز لمدة عشر دقائق حتى تستقر الحرارة.
-القيم الموجودة بالرسوم البيانية كلها لأول نواة Core 0 لأنها اعلى نواة فى الحرارة دائما ، يليها النواة الثالة ، ولهذا تم أعتماد أعلى حرارة.
- تاسعا : نتائج مروحة واحدة :
- الأختبار بالمروحة الأفتراضية التى أتت مع المشتت لكل منهما.
- قد يقول البعض ان الهايبر له مدة لدى من الزمن ، ولكنها وان لم تتجاوز ست شهور ، فهى لم تستخدم اصلا وتم تركيبها فقط من أجل الأختبار.
- النتائج كالتالى :
- النتائج فعلا فى صالح البرفورما كثيرا.
- أولا : بدون كسر سرعة :
1- فى الخمول : تفوق لصالح البرفورما بخمس درجات.
2- فى الضغط : أيضا تفوق البرفورما بخمس درجات.
- ثانيا : مع كسر السرعة :
1- فى الخمول : توفق البرفورما بست درجات كاملة.
2- فى الضغط : تفوق البرفورما أيضا بست درجات كاملة !!
- دعكم من نتائج الخمول على الرغم من أنها أيضا جيدة ، ولكن التفوق للمشتتات يظهر فى الضغط ، ويتفوق البرفورما بخمس درجات صافية كمعدل متوسط عن الهايبر.
- عاشرا : الأختبار بمروحتين :
- تم أستخدام مروحة Coolermaster Sickleflow حبيبة الملايين ، كمروحة أضافية.
- تم الأحتفاظ بالمروحة الأصلية لكل مشت كما هى ، فالطبيعى هو زيادة مروحة وليس تغيير الأثنان مرة واحدة.
- فى الصورة تم تركيب المروحة بأستخدام ال Rubber المطاط كما سترون الأن.
- كسلت أستخدام المروحة الحمراء وخلعها من الفولكان فأستخدمت الخضراء.
- تم توصيل المروحة على نفس الهيدر فى البوردة لضمان عملهم بنفس السرعة.
- النتائج كالتالى :
- أولا : بدون كسر سرعة :
1- فى الخمول : تفوق لصالح البرفورما بدرجتين.
2- فى الضغط : أيضا تفوق البرفورما بثمان درجات!.
- ثانيا : مع كسر السرعة :
1- فى الخمول : توفق البرفورما بست درجات كاملة.
2- فى الضغط : تفوق البرفورما أيضا بخمس درجات كاملة.
- تفوق البرفورما فى كل الأختبارات ، ولم يتفوق الهايبر ولو لمرة واحدة.
- أقوياء الملاحظة سيجدون شيئا غريبا جدا ، البرفورما بمروحتين مع كسر السرعة حرارته أعلى بدرجتين من مروحة واحدة مع كسر السرعة !! أعدت الأختبار عدة مرات وتأكت من تلك النتيجة الغريبة.
- أكبر فارق كان فى الضغط بدون كسر سرعة مع مروحتين للبرفورما بحوالى ثمان درجات كاملة ولا خطأ هنالك ، قمت بالأختبار عدة مرات.
- عادة عندما أشك فى درجات معينة غريبة ، أشك فى نفسى أولا وأعيد الأختبار عدة مرات.
- أحد عشر : ماذا عن نتائج الهايبر بمروحتين أمام البرفورما بمروحة واحدة ؟؟!!
- سأترك لكم النتائج تلك المرة لتحليلها.
- الخلاصة : الهايبر بمروحتين مازال أضعف من البرفورما بمرحة واحدة ، وبفارق أربع درجات فى معظم الأحيان.
- البرفورما بمروحتين تزداد كفائته بمقدار درجتين إلى أربع درجات فقط مع الكسر والضغط للأولى ومع الضغط بدون كسر للثانية.
- أنصحكم جميعا بالأحتفاظ بالبرفورما بمشتت واحد لتقليل الأزعاج.
- أيضا أنصح من لايكسر السرعة بوضع الريزستور لتقليل الصوت تماما ، لأن الحرارة تسمح بذلك.
- كنت سأقوم بوضع المميزات والعيوب ، ولكنى لم أجد مايستحق الذكر فى العيوب صراحة ، ولهذا سأكتفى بقولى ان المشتت فعلا جيد جدا جدا بالنسبة لسعره فى مصر.
- الهايبر أداءه كان جيد جدا بالنسبة لسعره ، ولكن الأن أصبح هناك الأفضل بالتأكيد وفارق السعر مقابل ماتحصل عليه من أداء.
- تم حسم الصراع ، ولامجال للخطأ بعد هذا ، الهايبر جيد ولكن البرفورما أفضل منه ، خمس درجات فى الضغط مع كسر السرعة ليست بالأمر الهين ، هناك من يدفعون المئات من الدولارات للحصول على هذا الفارق فى الضغط.
- دمتم سالميين.
المفضلات